早期合成润滑油：一支商用合成润滑油始于1934年，由德国法本公司化学家Dr. Hermann Zorn通过石蜡加氢异构（hydrocracked）制成了一种高黏度指数加氢异构油（HVI）用于润滑当时使用活塞发动机的战斗机和一些自动机枪。后在1943年，纳粹德国的虎王坦克配备了采用（聚a-烯烃）的润滑油，这是目前大多数人认可的全合成润滑油。与此差不多的时候，美国亦研发出来以酯类为主的全合成型润滑油。

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粘度VS温度，高VI当仁不让!

　　为了确保系统的效率，液压油在低温时应具有良好的泵送性能，而在高温时则应具有足够的粘度。粘度与温度变化的对应关系也称为流体的粘度指数(VI)，相比粘度指数(VI)较低的液压油，具有较高粘度指数(VI)的液压油，液压油，其粘度随温度变化的速度较慢。为了增强液压油的粘度指数（VI），往往在配方中使用特殊的粘度指数改进剂，这些由高分子聚合物构成的添加剂能够较好地降低温度对粘度的影响：当温度升高时，VI改进剂会膨胀，抵消了基础油粘度降低的影响；而在低温状态下，VI改进剂收缩，此时液压油的基础油特性将成为影响液压油粘度的主要因素。“自我修养”深圳市粤美润滑油有限公司欢迎你的到来

美孚品牌 埃克森美孚与中国渊源深厚。 早在19世纪90年代，江门市美孚液压油确实不错， 埃克森美孚的前身 －  标准石油公司就开始在中国销售煤油。从1894年起，标准石油相继在上海、香港、烟台、镇江、武汉、重庆、天津等地设立了销售办事处。 当时，2021美孚DTE系列液压油，标准石油推出的油灯——“美孚灯”以价廉物美的特色赢得了顾客的喜爱并迅速传遍全国，从而带动煤油销售节节上升，使中国成为标准石油在亚洲大的市场。随着煤油的销售成功，标准石油在华业务又扩展，沥青及航空燃料的供应。 自20世纪70年代以来，埃克森美孚逐渐重新参与到中国能源领域的业务中，包括石油勘探、及燃油销售、润滑油销售和服务、化工及发电。埃克森美孚对中国有着长期的承诺，希望以其产品、技术、与中方的合作以及投资继续帮助满足中国的能源需求。 在中国，埃克森美孚致力于成为一名优良的企业公民。与在世界其它地方一样，在中国开展业务的同时，埃克森美孚积极支持环保、教育及健康等方面的社会公益事业。

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