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长城船用气缸油5025写入其设备说明书的滑油推荐列表。此次写入说明书的船用气缸油5025为近两年开发的低碱值船用气缸油产品，适应全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑要求，适用于使用低硫燃料(硫含量≤0.5%)的W?rtsil?二冲程柴油发动机气缸部位的润滑，长城航星380船用机油，已与的船用气缸油技术实现同步。

长城L-QB 300矿物型导热油

长城L-QB 300矿物型导热油采用原材料和通过严格台架实验评定的高科技配方产品，符合GB要求，产品由精制的窄馏分矿物基础油，加入清净剂，分散剂，精选添加剂组成，适用于高温度不超过300℃的强制或非强制循环的闭式或开式传热系统。

产品特点：1、初馏点高，馏分范围窄

2、良好的高温氧化安定性能，使用寿命长

3、挥发性低，闪点高，安全性好

4、比热容高，热传导性好，保证热量的有效传递

5、低温流动性好，保证系统冷启动正常

6、与系统的材料相容性好，不腐蚀设备

7、优异的高温热稳定性能，优于市售同类产品。

使用过程中注意事项：

船用润滑油介绍

深圳粤美作为船舶供油商我们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用润滑油油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油，这三大类油量约占船用润滑油总用量的90-95%。

一、粘度级别（粘度）

黏度，即是润滑油黏稠程度，是润滑油重要的指标之一，常用运动黏度表示，商洛市长城4030船用系统油，常用单位是mm2/s。黏度对润滑性能影响巨大，对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当，不仅能保护发动机，而且提高其动力性能和经济性，既是润滑油分级的依据，也是选用润滑油的主要依据。

船用润滑油的粘度级别比较单一，商洛市长城船用3006系统油，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。

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船用润滑油，前面曾经做过介绍。船用润滑油是用于船舶设备机械的润滑油，从而对船舶起到养护润滑的作用。主要包括船用气缸油、船用系统油、船用中速机油及其它小品种油。船用润滑油简介

由于从事内贸船舶供油，船用润滑油也是我们供应的品种之一。多年下来，内贸船舶接触并供应的就是长城、昆仑品牌，有时也会碰到一些国外品牌，如壳牌、美孚、道达尔，很少有新的品牌介入。

个人分析，新品牌船用润滑介入市场，推广和发展存在以下困难。

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