1.柴油机必须有随机提供的燃油滤器。
燃油系统必须输送充足的无气无水分的干净燃油到柴油机。
燃油从油箱中抽出，通化市康明斯15W-40柴机油，通过油水分离器和燃油滤器进入燃油泵。
燃油也用于喷油器和燃油泵的润滑，并将喷油嘴端的一部分燃烧热量带走。
所有的康明斯柴油机均装有机带燃油滤器，以除去燃油中的杂质
2.在柴油机停机期间，不允许燃油靠自重通过供油管或喷油器回油管流入柴油机。
有些喷油泵在柴油机停机期间一直是打开的，吉林省授权商康明斯柴机油，这样，任何可以通过供油管或回油管的燃油都将流入一个或多个气缸，当柴油机启动时，将会造成液阻并发故障。
所有船用康机都随机安装止回阀。
防止停车期间燃油流入气缸，在任何环境下不得将其拆除。
康明斯蓝之尊20W-50柴机油
开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况，解决不了任何问题。因此，在检修前必须了解与故障有关的情况，看到每个问题的相互依赖关系，才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表，对于思维过程(思考)是有帮助的，康明斯柴机油24小时服务，但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的设备，诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感，所以要重视有计划和有针对性的检修，并使每次检修都能和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题，都可能影响整机的运行，柴机油，所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验，能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识，来解决故障问题，这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查，这是不难作到的，检查所得的资料必须同故障有关。不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障，就以为故障原因相同。
深圳市粤美润滑油—康明斯销售批发点
的StrataPore长效机油滤清系统及Nanonet长效燃油滤清系统
颗粒来源于进气杂质，柴油杂质，燃烧碳烟，机油氧化物以及发动机磨损残留物等等，悬浮颗粒浓度的增加将导致机油的润滑特性快速下降。ISG采用康明斯专有的进气滤清系统，在保证10万公里内保持良好的过滤特性的同时，超量容纳过滤杂质，保证机油的洁净度。NanoNet燃油滤清器将纳米纤维层植入多层聚合滤纸，可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质，过滤效果是市面上普通滤纸的10~13倍，并在保持高燃油流量的同时，逐步收集阻隔更多的颗粒物，这种具有保护的滤清系统是并在北美经过了广泛应用。
康明斯的StrataPore长效机油滤清系统延缓机油酸性变质的进程。
机油的酸性物主要来源于柴油中的硫含量的燃烧，会腐蚀柴油机的零件，是影响换油周期的主要原因之一。对此，ISG的高的燃烧系统设计，直接减少燃烧过程及其产物对机油的影响;另外，康明斯的StrataPore长效机油滤清系统，包括康明斯独有添加剂，极大程度地延缓了机油的酸性变质，保持良好的机油特性。NanoNet的滤清系统在北美已经广泛应用!
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