深圳市粤美润滑油——康明斯销售批发点

康明斯独步业界的XPI超高压喷射系统和优化超大进气门设计--减少碳烟对机油污染，提高机油寿命

　　机油中的碳烟主要来自未完全燃烧的柴油，这些碳烟会堵塞滤纸。恶化机油品质并导致发动机零件磨损。ISG的XPI超高压喷射系统由康明斯斯与堪尼亚联合开发，超过2000巴的喷射压力和超大进气门设计，确保燃油雾化效果使燃烧更加充分，碳烟(soot)残留极低，减少了对机油的污染。同时发动机启动过程中利用机油节温器加快升温速度，降低启动过程中碳烟(soot)的产生，进一步减少了使用周期内进入机油的杂质，提高了机油寿命。

　　众所周知，柴油稀释，碳烟侵入，机油氧化/氮化，冷却液泄露都会加速机油粘度的恶化，柴机油，影响机油的润滑性能。ISG超高压喷射系统，的燃烧结构，缸套变形等技术都能在极大程度上缓解机油粘度的恶化，保证了在超长换油周期内的机油品质。

康明斯15W-40柴机油

柴油机近来是否修理过?是什么样的维修?

以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?什么时候更换过机油和燃油滤清器?

维修制度是否严格?燃油如何取得和储存：维修类别和所用润滑油级别如何?

柴油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?

更换机油滤清器时，海南授权康明斯柴机油经销商，检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?

 

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  康明斯柴油机机油使用要求

经过近几年突飞猛进的变革与发展，欧美润滑油在消费者需求洞察、产品研发、、销售网络及品牌建设等方面均实现了企业既定发展目标。致力于为主流消费者提供、优异的产品，专注于产品和服务，为消费者提供润滑解决方案。根据测评，欧美酯类全合成机油系列，比传统全合成机油具备更出色的耐高温性能。在欧美润滑油实验室涡轮增压发动机的严苛运行条件，三亚市康明斯CH-4柴机油，创造了超过900℃左右的涡轮温度下良好润滑的记录。与相同粘度级别的全合成机油相比，欧美酯类全合成机油燃油经济性提升2.1%，三亚市康明斯柴机油24全程服务，减少18%的机油消耗，减摩能力提高20%。性能得到提升，发动标准试验表明粘度增长率下降38%，更从容应对高强度工况条件，持续输出并维持发动机效能。

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